Нов силиконски материјал заптивка за масло 83-91 за 4JA1, 4JB1

1.Плута: ова е најраната автомобилска историја на заптивка за тава за масло, процесот на производство е многу едноставен, исто така е најкористениот материјал во тоа време.Но, ограничувањата на обликот на почетокот не можат да ја постигнат улогата на запечатување, што го олеснува истекувањето, експлозијата.Во Европа и во Соединетите Американски Држави, пазарот одамна се користи, но се уште има дел од кинескиот пазар во употреба.
2.Гума: Тој е еден од најпопуларните материјали за запечатување во странство, главно за пренос во заптивната улога.Главните марки што се користат се VW, Audi, Mercedes-Benz, итн. Материјалот може да се подели и на NBR, ACM ја одразува различноста на совпаѓањето.Поради ограничувањата на кинескиот пазар технологија, па затоа е тешко да го прифатите.
3.Хартија:Ова е ажурирана заптивка за тава за масло, давајќи му на пазарот сега стабилни перформанси, многу добар ефект на запечатување, рамни карактеристики на запечатување.Заптивката на телото на вентилот на кутијата со повеќе бранови е во основа изработена од овој материјал, а сега овие производи се користат преку увоз.
4. Module Ruber: Има метален скелет и гумена обвивка.Тој го предводеше трендот на заптивка на тавата за масло, а добрата стабилност и фиксност се една од неговите главни предности.Главно се користи на американскиот пазар, каде што многу нови менувачи на автомобили се запечатени со овој тип на материјал.
5.О-прстен материјал: всушност е О-прстен заптивка, исто така се користи во последно време на заптивка за масло тава погоре.Сега сегашниот пазар популарни модели се 6HP19, 6HP26, единствената тешкотија е што прецизноста на барањата за обработка се многу високи, употребата на процесот на поправка трошоци се исто така многу високи.